明朝造船技术有多厉害?比全球领先一百余年 明朝时期中国造船的特点

日期:2023-08-08来源:历史趣闻人气: 我来评论


  明朝初期的时候,最繁华的商业来往是什么?那就是世界进出口贸易,明朝当时的进出口贸易曾是世界第一的,连欧洲的海上国家荷兰、日不落帝国西班牙都比不上。这么强大进出口贸易,是要靠什么来支撑呢?那就是明朝水师,明朝水师在当时是亚洲第一的,与欧洲强国西班牙也有得一拼;而明朝水师鼎盛时期更是有接近四千艘的舰船。

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  我国古代的造船技术,也是在明朝的时候就发展到了巅峰。明朝时期在沿海一带,都有许多的造船厂,当时所造的船,既能官用也能民用;而明朝的造船业的巅峰之作,就是郑和下西洋所使用的郑和宝船了。

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  郑和下西洋不仅是为了进行通商,而且还是为了彰显国力,与海外的国家达成友好的相处;所以说郑和宝船也是明朝实力的表现象征。郑和从太仓出发,率领船队两百多艘,领军三万多人;去过太平洋、印度洋,最远的还曾到达非洲东部,沿途访问了三十多个国家。据现今考古学家的研究所得,郑和更是比航海家哥伦布更早到达了美洲。

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  当时郑和所乘坐的郑和宝船,其造船工艺更是世界第一;郑和宝船长151米、宽60米,是当时世界上最大的帆布船。直到八十年后,哥伦布所乘坐欧洲最大的船去美洲,最长的也仅仅是35米,比郑和宝船足足短了116米;而排水量更是不用说了,郑和宝船的排水量是哥伦布的船的100倍。

  我国自助建造的第一艘航母——001A型航空母舰,长300米、宽70米;若是那郑和宝船与001A型航空母舰相比,郑和宝船也有航空母舰的五分之二大!

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