明朝的马政为什么会成为突出的问题崇祯帝时期国库为什么那么空虚

　　你真的了解明朝的马政吗?小编给大家提供详细的相关内容。

　　每一个开国皇帝都满怀信心，相信自己的江山一定能够千秋万代。只是，这些个朝代都毫无例外出现了败家子孙，将国家弄得乌烟瘴气，最终，成了他人的囊中之物。

　　这里，我们以明朝为例。

　　当时，明朝出现的所有问题，在其它朝代都有。只是，在明朝，这些问题似乎看起来尤为突出。其实，治国的道理同治家，朱元璋出身贫苦，对于财富有着不一般的体验和认识。虽然，朱元璋已经做了皇帝，但却非常痛恨“钱”，痛恨贪官。

　　以至于，朱元璋对手下官员的俸薪都开得很低，认为这样可以遏制贪腐风气。后来，有学者分析，这点微薄收入，自然会导致官员在任上敛财，而且，会一级级传导。要知道，升官虽有考核制度，但任免还不是上级的事，通融行贿就是惯用的手法。

　　所以，对于平时进账太少的官员来说，遇到这种情形，很难做到拒绝的。于是，从地方小吏到朝廷的要员，都成了这藤蔓上的传导者。当然，这行贿的钱来自百姓，在层层盘剥后，进入国库的所剩无几。看明朝最后一任皇帝崇祯，接手的是什么烂摊子，灾害频发，要钱没钱，还收不上税。

　　对此，崇祯能做什么呢?

　　要知道，一个国家的运转需要大量的财力，否则，连军队都养不起。于是，崇祯只能加大税收力度，不过，这等于驱使一个重病之躯去做苦力活，只会加速他的死亡。

　　那么，崇祯知道明朝出现的问题吗?

　　估计不是很明白。

　　其实，明朝有一个很突出的问题，就是“马政”。说起来，“马政”有点像唐朝初期的“府兵制”，国家打仗，居然需要士兵自备装备。当时的“马政”也是，养马是朝廷摊派的，养的好还不如养的不好。

　　这如何理解?

　　简单来说，如果今年生了两个马驹，明年少于这个数字，你就要担责了。如果养死了，自个还得掏腰包赔偿。如果仅是数量上有经济损失，倒也好解决。问题就是“检查”这一关，养马者得自个牵马去指定地点，这一路粮草都得自备，关键是无法确保是否“通关”。

　　其实，解决这样的问题，充分体现了钱的好处，“打点的”自然大家都顺心;走正常流程的，那就得看小吏的心情，若判个“不合格”，一年的辛苦就都白费了。看看当时的明朝人如何说这一现象，“养马之费什一，为马而费者恒什九”。我一年养马不过10两银子，“打点”却需要90两。

　　除此之外，和“马”相关的贪腐现象，还有一个驿站。

　　其实，“驿站”不能简单地理解为“邮政”，主要是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。当初，朱元璋对于官员使用驿站，规定是相当严厉。开始的时候，大家还是很守规矩的，只是越往后，都把老祖宗的教诲不当回事了。

　　以至于，驿站居然成了某些人挣钱的“商业渠道”，帮着他人运送物资。那时，开始兴起外出“乘轿”，不用马匹的官员，还反过来索要相关费用，意思是：我没用你的马，你得折银子给我。当然，这些驿站的维护也是摊派给地方的，马匹也是周遭的百姓供养。所以，到了最后，“十夫九逃，十马九缺”，也就不奇怪了。其实，这只是明朝贪腐的一个典型方面，受罪的依然还是农民。

　　那么，生活在城镇的百姓呢?

　　他们一样有任务，“火甲”(这是明朝户籍制度的单位)，要负责一个区域的消防和治安，并选出一名总甲，在其带领下沿街巡逻，相当于今天的联防队。自然，所有的开销都是自备。除此之外，连锦衣卫的宵夜费用也得承担着，还得小心伺候。如果有人家中被盗，“总甲”就需要赔偿。如果发生命案，那就更麻烦了，不用钱上下打点，会无期限被拖着。

　　到了明朝后期，商业的发展很有生气，可是，商人的日子过得如何呢?

　　小买卖者活的更苦。

　　明朝的做事方式很有点特色，还规定商家有义务向国家供货。这其实也无可厚非，国家出钱，商家出货，很是正常的商业行为。当时，大家的做法是轮着替国家采购。

　　难道这不是好事吗?

　　错了。

　　将账期给你拖上36个月，没准你就只能以喝水为生了。当时，都是先拿货后付费，这也就罢了，就当捐赠了。但问题是，货物一样要过“检查”关，不合格，轻者打板子，重者直接给你扔牢里。那如何避免呢?当然得用钱。

　　于是，几乎每个“行当”都被“当权者”榨的淋漓尽致，可老百姓去压榨谁呢?

　　自然就是“土地”。

　　明朝的土地兼并不比其它朝代轻，没地没吃，只能选择造反了。

　　可见，皇帝是想当然地将国家的负担摊派到了百姓身上，且不给百姓惠及福利。难道真当百姓是老牛，吃吃草就行了?

　　但最后，却连长草的土地都不给百姓了，使得百姓只能另谋生路了。