日期:2023-11-30来源:历史趣闻人气: 我来评论
中国的资本主义是什么时候萌芽的?这个朝代不灭中国能领先世界500年!感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。
宋朝时期外贸非常发达,这其实和宋朝税收构成有很大的关系,宋朝的财政收入中,有2%来自外贸关税,宋高宗曾经对大臣说:“市舶之利最厚,若措置得当,所得动以百万贯计,岂不胜之于民?朕所以留意于此,庶几可以宽民力”。意思是说外贸的关税非常高,能够得到百万贯,这种税收可以抵多少百姓的税收,我们一定要重视。和宋朝时期不同,明清时期税收主要来自农业,因此对于商业非常压制,反观宋朝财政开支非常大,需要从商业中扩大税源,否则不能维持政府的正常运转。
宋朝外贸多发达
宋朝时期铸造的货币量非常大,我们在其他朝代挖掘的货币都是几枚硬币,但是宋朝出土的货币却以吨为单位,比如2003年,在四川绵阳地区发现7吨的南宋铁币;2006年,山东东营,一个建筑工地挖掘30多吨宋朝货币;2010年,陕西华县一建筑工地,发现4吨宋朝货币。
陕西华县一建筑工地,发现4吨宋朝货币
为什么挖掘出这么多宋朝的货币,这是因为宋朝经济增长非常迅速,铸币量非常大,据统计宋朝2年货币铸造量是明朝200多年货币总量还要多。这些货币不仅仅在中国大陆出土非常多,在我们的近邻日本、朝鲜以及越南等,都发现大量宋朝货币,甚至远到非洲也都能出土大量宋朝货币。1888年,在非洲的唐桑尼亚发现了大量的宋朝货币,随后1898年,德国考古学家又在索马里挖掘出大量宋朝货币;而且这些货币来自不同年代,比如发现熙宁、政和、庆元等不同时期的钱币。
宋朝海外贸易
宋朝造船技术非常发达,不仅仅是官方的战船、座船非常庞大,出海的民船也是非常大的,比如在泉州海外交通博物馆看到宋朝的外贸商船,整只船能够达到,长24米宽度9米,船体重达200吨。徐兢《高丽图经》记载,宋徽宗时期出使高丽的大船,达到1100吨,据徐兢记载,“神舟”和“客舟”能够使用指南针,夜间导航,应用季风等技术,甚至绘制了详细的航海图。这种能载上千人的大船,无论从体积上、还是技术上,在当时世界上都绝对的领先。要知道400年后哥伦布横穿大西洋,发现新大陆的旗舰“圣玛利亚号”重量才130吨。
泉州海外交通博物馆宋朝外贸商船
宋朝对外贸的服务态度
宋朝的积极性不仅仅在造船上,对待外商上态度上也是非常友好的,比如开放港口方面,宋朝政府在广州、泉州、杭州、明州、密州等地都设立了市舶司,就是海关,主要就是征收关税。商船只要获得一张凭证,就可以进行远洋贸易,这些贸易地点包括东南亚、印度半岛,甚至非洲的东海岸。
宋朝市舶司对于出口是不征收税的,进口关税在10%左右,相比来说,是非常低的关税了。据《宋史.食货志.互市舶法》记载,这些关税以申报为主,只要缴纳五万贯的税务款项还可以获得一定官职,当然这些官职都是虚职,荣誉性质的。而且这些来华经商的,财产是受到政府保护的,每年这些外商回国之前,还会有官员为他们大摆宴席,给他们送行。
如果这些外商想在宋朝定居,也是受到宋朝政府欢迎的,在泉州、广州等地都有外商聚居地,这些地区与现在经济特区相似,这里会尊重外商的生活习惯、风俗、宗教信仰甚至法律制度等,而且政府会为这些外商提供公共设施,比如住房、学校等。
这些住房不是专为外商提供,在宋朝已经非常流行租房了。拿当时的宋朝首都开封为例,有近一半的租房客,当时一套普通的住房需要1300贯,而当时开封市民的收入一般在100-300文钱,因此一般市民是买不起房子的。政府会提供相应的公租房,平均租金大概是每天17文钱,对于一般百姓来说拿出工资的1/10就能够租到一所不错的房子。拿《水浒传》中武大郎为例,他买炊饼的收入,足可以租一套房。而且宋朝政府会提供一部分的廉租房,大概10%的开封居民能够申请到,这也是宋朝的一项福利制度。
中国最早的资本主义萌芽
我们中学课本里喜欢把中国的资本主义萌芽,从鸦片战争后洋务运动开始算起,认为我们的资本主义萌芽是列强给打开的,是一种“应激”式资本主义萌芽。但是现在很多学者认为,中国的资本主义萌芽其实在宋朝就已经有了。
《万历十五年》作者黄仁宇老师认为,公元960年宋朝开始,中国进入了现代化,资本主义标志性的:纸质货币、航海指南针、水力纺织机等等都已经出现。但是历史从元朝开始,却产生了极大的转向。元朝还延续宋朝,没有进行海禁,可是到了明朝,朱元璋却进行了非常严厉的海禁。而且这些外国人想要和中国进行贸易,必须以朝贡的形式,这种制度可以说倒退到隋唐时期,是历史的一种急剧回转。
明清时期的财政是以农业为本,虽然税率不高,但是足以维持政府职能的运转。比如朱元璋时期,税率是5%,不到宋朝的1/3,整个县衙只有一个官员的薪水,而且薪水只有大概500公斤大米,县衙的桌椅等办公用品都是需要向民间无偿征收。这种低税率似乎给百姓带来福利,而且朱元璋这种抑制市场以及金融的发展的政治制度,却最终致使整个商业经济大倒退。
清朝时期更是延续了明朝时期的海禁,并且规定民用船只的尺寸、规格等,防止民船技术超越官方的船只。1793年,英国派遣马戛尔尼使团来到中国,希望通商贸易,但是被清朝乾隆皇帝,骄傲地给拒绝了,错过了融入近现代通商体系的机会。直到甲午战争,近邻的日本才真正打醒这个泱泱大国。