去海南环岛骑行旅游需要什么装备?有什么交通规则？去海南环岛骑行旅游需要什么装备?有什么交通规则？ 海南环岛骑行一圈多少公里

1. 去海南环岛骑行旅游需要什么装备?有什么交通规则？

去海南环岛骑行旅游需要以下装备：

1. 自行车：选择一辆适合长途骑行的自行车，建议选择公路自行车或旅行自行车，具备良好的稳定性和舒适性。

2. 骑行服装：穿着轻便、透气的骑行服装，包括骑行短裤、骑行上衣、骑行手套、骑行鞋等，以提供舒适的感觉和减少摩擦。

3. 头盔：骑行时佩戴头盔以确保安全。

4. 防晒用品：带上太阳镜、帽子、防晒霜等，以抵御强烈的阳光和紫外线辐射。

5. 饮水装备：携带足够的水壶或水袋，在骑行过程中补充水分，以防脱水。

6. 修车工具：携带一些基本的自行车修理工具，如内外六角扳手、扳手、车胎修补工具、气筒等，以应对紧急情况。 关于交通规则，在海南骑行旅游时，需要遵守以下规则：

1. 遵守交通信号：按照交通信号灯和交通标志的指示行驶，遵守红灯停车、绿灯行驶的规定。

2. 骑行方向：在道路右侧骑行，与机动车保持一定的间隔。

3. 制约速度：根据路况和安全要求，合理控制骑行速度，不超速、不飞驰。

4. 行人优先：遇到行人过马路时，应减速让行。

5. 注意盲区：特别注意车门区域和侧向转弯车辆，以免发生意外。

6. 使用手势：需要时，可以使用手势指示自己的骑行意图，如伸左手或右手示意转弯。

7. 夜间骑行：在晚上骑行时，要开启前后灯光，提高自己的可见性。

此外，还要准备好足够的食物、饮料和零食，预先了解沿途的酒店、餐馆、修车点等信息，确保旅程的安全和顺利进行。

2. 去海南环岛骑行旅游需要什么装备?有什么交通规则？

去海南环岛骑行旅游需要以下装备：

1. 自行车：选择一辆适合长途骑行的自行车，建议选择公路自行车或旅行自行车，具备良好的稳定性和舒适性。

2. 骑行服装：穿着轻便、透气的骑行服装，包括骑行短裤、骑行上衣、骑行手套、骑行鞋等，以提供舒适的感觉和减少摩擦。

3. 头盔：骑行时佩戴头盔以确保安全。

4. 防晒用品：带上太阳镜、帽子、防晒霜等，以抵御强烈的阳光和紫外线辐射。

5. 饮水装备：携带足够的水壶或水袋，在骑行过程中补充水分，以防脱水。

6. 修车工具：携带一些基本的自行车修理工具，如内外六角扳手、扳手、车胎修补工具、气筒等，以应对紧急情况。 关于交通规则，在海南骑行旅游时，需要遵守以下规则：

1. 遵守交通信号：按照交通信号灯和交通标志的指示行驶，遵守红灯停车、绿灯行驶的规定。

2. 骑行方向：在道路右侧骑行，与机动车保持一定的间隔。

3. 制约速度：根据路况和安全要求，合理控制骑行速度，不超速、不飞驰。

4. 行人优先：遇到行人过马路时，应减速让行。

5. 注意盲区：特别注意车门区域和侧向转弯车辆，以免发生意外。

6. 使用手势：需要时，可以使用手势指示自己的骑行意图，如伸左手或右手示意转弯。

7. 夜间骑行：在晚上骑行时，要开启前后灯光，提高自己的可见性。

此外，还要准备好足够的食物、饮料和零食，预先了解沿途的酒店、餐馆、修车点等信息，确保旅程的安全和顺利进行。

3. 去海南环岛骑行旅游需要什么装备?有什么交通规则？

去海南环岛骑行旅游需要以下装备：

1. 自行车：选择一辆适合长途骑行的自行车，建议选择公路自行车或旅行自行车，具备良好的稳定性和舒适性。

2. 骑行服装：穿着轻便、透气的骑行服装，包括骑行短裤、骑行上衣、骑行手套、骑行鞋等，以提供舒适的感觉和减少摩擦。

3. 头盔：骑行时佩戴头盔以确保安全。

4. 防晒用品：带上太阳镜、帽子、防晒霜等，以抵御强烈的阳光和紫外线辐射。

5. 饮水装备：携带足够的水壶或水袋，在骑行过程中补充水分，以防脱水。

6. 修车工具：携带一些基本的自行车修理工具，如内外六角扳手、扳手、车胎修补工具、气筒等，以应对紧急情况。 关于交通规则，在海南骑行旅游时，需要遵守以下规则：

1. 遵守交通信号：按照交通信号灯和交通标志的指示行驶，遵守红灯停车、绿灯行驶的规定。

2. 骑行方向：在道路右侧骑行，与机动车保持一定的间隔。

3. 制约速度：根据路况和安全要求，合理控制骑行速度，不超速、不飞驰。

4. 行人优先：遇到行人过马路时，应减速让行。

5. 注意盲区：特别注意车门区域和侧向转弯车辆，以免发生意外。

6. 使用手势：需要时，可以使用手势指示自己的骑行意图，如伸左手或右手示意转弯。

7. 夜间骑行：在晚上骑行时，要开启前后灯光，提高自己的可见性。

此外，还要准备好足够的食物、饮料和零食，预先了解沿途的酒店、餐馆、修车点等信息，确保旅程的安全和顺利进行。

4. 去海南环岛骑行旅游需要什么装备?有什么交通规则？

去海南环岛骑行旅游需要以下装备：

1. 自行车：选择一辆适合长途骑行的自行车，建议选择公路自行车或旅行自行车，具备良好的稳定性和舒适性。

2. 骑行服装：穿着轻便、透气的骑行服装，包括骑行短裤、骑行上衣、骑行手套、骑行鞋等，以提供舒适的感觉和减少摩擦。

3. 头盔：骑行时佩戴头盔以确保安全。

4. 防晒用品：带上太阳镜、帽子、防晒霜等，以抵御强烈的阳光和紫外线辐射。

5. 饮水装备：携带足够的水壶或水袋，在骑行过程中补充水分，以防脱水。

6. 修车工具：携带一些基本的自行车修理工具，如内外六角扳手、扳手、车胎修补工具、气筒等，以应对紧急情况。 关于交通规则，在海南骑行旅游时，需要遵守以下规则：

1. 遵守交通信号：按照交通信号灯和交通标志的指示行驶，遵守红灯停车、绿灯行驶的规定。

2. 骑行方向：在道路右侧骑行，与机动车保持一定的间隔。

3. 制约速度：根据路况和安全要求，合理控制骑行速度，不超速、不飞驰。

4. 行人优先：遇到行人过马路时，应减速让行。

5. 注意盲区：特别注意车门区域和侧向转弯车辆，以免发生意外。

6. 使用手势：需要时，可以使用手势指示自己的骑行意图，如伸左手或右手示意转弯。

7. 夜间骑行：在晚上骑行时，要开启前后灯光，提高自己的可见性。

此外，还要准备好足够的食物、饮料和零食，预先了解沿途的酒店、餐馆、修车点等信息，确保旅程的安全和顺利进行。

5. 环海南岛骑行一般需要几天？

今年寒假学校车协组织了环海南岛的骑行，感觉在海南的冬季环岛还是不错的，长袖的骑行服感觉刚刚好，在偏北一点的地方可能会感觉有点冷，其他的还好。 一共路程的话大概是850km，八天时间环岛，一天在三亚休息，火车来回，总共的花销大概在2500元左右，丰俭由人。 准备物资建议： 必备：两套长袖骑行服，一个骑行水壶，一副骑行手套（最好是短指），链条油，两套充电器，充电宝，一件运动上衣，冷的话可以加在骑行服里面，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常穿的衣服，两双运动鞋,一些垃圾袋（可以把东西分类放置，也能防潮） 选备：一套骑行雨衣（海南岛的北边一二月份还是比较容易下雨的，骑行雨衣的设计更合理），尾灯，骑行手电，一些小零食（士力架之类的） 租车的话一般会配头盔、横梁包和驼包，如果是自己带车的话这些也需要带上，租车的价位在每天30-50元左右，不用太迷信517，骑迹、天涯的这些租车也不错，这次在517租的车感觉一般般，车型也不全。

东西的话尽量少带一点，毕竟都要放在驼包里带上一路的。

在海南衣服不容易干，干不了就第二天放在驼包上背着，干的很快的。

第一天早上到达海口后，到海甸岛这边找驿站住下来，做一点简单的采购，把租车的事情做好，大家简单的认识一下，也是坐了几天火车之后的一个简单的修整。

第二天早上九点钟开始骑行，大致是海口-三江-大致坡-潭牛-文昌-清澜（大约105km），整体路况较好，但是因为是第一天量比较大的骑行，会感觉到屁股和大腿比较累，东郊椰林那边的风景超有感觉，那么大的一片椰林，非常海南。

晚饭是在青旅的老板那里吃的，老板专门到镇上去买的文昌鸡，算是比较正宗的，口味比较清淡，肉质很劲道。

清澜大桥第一天是骑车上去的，第二天是坐船轮渡过去的，每人带车一共是七元钱。

第三天的路线：清澜-迈号-会文-长坡-博鳌（约65km）

第二天路线比较轻松，到博鳌的时间大概是下午四点半，可以先到海边去玩一下，然后洗洗澡出来吃完饭，加积鸭味道还可以，椰子饭不错就是价格比较贵，如果天气好晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

这边有一家清补凉味道超级棒，还有鸡屎藤啊，椰子高粱卷也不错的，听老板推荐就好啦。海的味道这家酒吧应该也不错，感兴趣的可以去看看。

第四天的路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆（约76km）

第三天的路线就没有前两天那么轻松了，后半段的路程起伏较多。如果是团队出来骑行的话，要注意骑行的节奏，几个节奏比较相似的骑友一起会轻松很多。

我们晚上是住在兴隆的517，兴隆的温泉不错，但是考察了几家店都不理想，最后就没有去。驿站边上有一家店可以买到菠萝蜜和椰子，老板人超实在的，兴隆的咖啡也是可以试试的。

晚上是在驿站吃的菠萝炒饭，可以无限加饭的，超赞。

第四天的路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚（约110km）

这一天算是在东线比较累的，上坡下坡很多，有其在陵水那里有一个三公里的上坡算是一个比较大的考验。需要早一点出发，留出富余量，尽量不要夜骑，夜骑因为能见度很低，速度慢，紧张，并且比较危险。

预算充足的话。

最好每个人都备一个手电，这样子就算是夜骑也能多一些保障。

三亚这边的消费水平普遍比较高，吃饭的话可以简单一点。

速度比较快的，可以稍微绕十几公里路去看看猴岛，是世界上唯一一个岛屿型的猕猴自然保护区，景色也不错。下午的路上会看到很多卖芒果的小店，可以买一点吃，价格也比较合理，大概是9元一斤，味道也不错。到三亚听司机师傅讲，海南这边不产大芒果的，只有那种小芒果是海南产的。 第五天在三亚这边休息了一天，上午去大东海游泳，潜水，减小贝壳，这边的海水是三亚比较不错的，要求再高一点可以去蜈支洲岛，是潜水爱好者心中的圣地。 下午可以到海边坐坐，看看日落什么的，海风吹着也是很有感觉的。在三亚想吃海鲜的话，可以打车到旺豪超市，里面有很多种类的海鲜，很新鲜，价格也比较实惠，然后到附近找一家加工店请人做一下加工。我们是晚上让老板帮我们烧了一下，还做了一个椰子鸡（主料就是椰子和生鸡，要老椰子来烧会比较好吃）。 如果能看到卖木瓜的，喜欢的话一定要多买一点，这边的木瓜超便宜的，2块钱一斤的样子，买那种皮是黄色的，可以直接吃，味道超棒的。 第六天的路线：三亚-天涯镇-崖城-黄流（约93km） 从三亚再出发，就进入西线的路程了，西线总体来说比较荒凉，有点华北平原的感觉，建议不要太依赖导航，可以提前做一点路线的设计，多走一点沿海的路线，这样子体验会好一些。 这一天的路况还算不错，晚上到黄流可以去吃黄流老鸭，有一家“阿福哥老鸭”比较有名，白切的话是100元一只，干煸的话要120一只，肉质超级韧，可能会吃不惯，本地人都是慢慢吃，一边吃一边聊天的这种感觉。西线的话旅馆比较便宜，不用住青旅，标间会更划算一些。 第七天路线：黄流镇-板桥镇-东方-太坡-昌江（约110km） 最后几天的路程基本都是在225国道上，这一段路坡道较多，比较累人，最好早一点出发，一般来说，上午骑完当天的40%以上，会感觉比较轻松。中饭可以在东方市解决，这边东北菜饭店的菜量超级大的，东方市的烤乳猪比较出名，可以试试。 第八天路线：昌江-雅星-儋州（约72km） 这一天算是比较轻松的，我们到儋州才是下午五点半左右，晚上一群人又到城区里去做了足疗，放松一下，也算是为第二天的130km做做准备。 第九天路线：儋州-福山镇-海口（约130km） 这一天是环岛这几天最累的一天，但是也是最期待的一天，骑完了就可以回家了。最后进入海口市的路线建议不要走南海大道，最好走滨海大道，南海大道在修路，路况很差（2017年1月）。 再回到海口之后，记得去海大南门的小吃街打个卡，超级好吃的。清补凉和肠粉都值得一试，其他的随便吃吃就好啦。 最后就是关于公共交通，公交和滴滴都是可以的，出租车也还可以，最好不要做电摩，看你是外地人漫天收费，到火车站着急的话几个人拼个车也不难找的。 写在最后 其实这样子的一段路，一群靠谱的同行的小伙伴才是最重要的，很有幸这次遇到了这样的一群人，专业，热情，有趣，一起度过的这段时光注定将成为难忘的回忆，祝安好~

6. 环海南岛骑行一般需要几天？

今年寒假学校车协组织了环海南岛的骑行，感觉在海南的冬季环岛还是不错的，长袖的骑行服感觉刚刚好，在偏北一点的地方可能会感觉有点冷，其他的还好。 一共路程的话大概是850km，八天时间环岛，一天在三亚休息，火车来回，总共的花销大概在2500元左右，丰俭由人。 准备物资建议： 必备：两套长袖骑行服，一个骑行水壶，一副骑行手套（最好是短指），链条油，两套充电器，充电宝，一件运动上衣，冷的话可以加在骑行服里面，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常穿的衣服，两双运动鞋,一些垃圾袋（可以把东西分类放置，也能防潮） 选备：一套骑行雨衣（海南岛的北边一二月份还是比较容易下雨的，骑行雨衣的设计更合理），尾灯，骑行手电，一些小零食（士力架之类的） 租车的话一般会配头盔、横梁包和驼包，如果是自己带车的话这些也需要带上，租车的价位在每天30-50元左右，不用太迷信517，骑迹、天涯的这些租车也不错，这次在517租的车感觉一般般，车型也不全。

东西的话尽量少带一点，毕竟都要放在驼包里带上一路的。

在海南衣服不容易干，干不了就第二天放在驼包上背着，干的很快的。

第一天早上到达海口后，到海甸岛这边找驿站住下来，做一点简单的采购，把租车的事情做好，大家简单的认识一下，也是坐了几天火车之后的一个简单的修整。

第二天早上九点钟开始骑行，大致是海口-三江-大致坡-潭牛-文昌-清澜（大约105km），整体路况较好，但是因为是第一天量比较大的骑行，会感觉到屁股和大腿比较累，东郊椰林那边的风景超有感觉，那么大的一片椰林，非常海南。

晚饭是在青旅的老板那里吃的，老板专门到镇上去买的文昌鸡，算是比较正宗的，口味比较清淡，肉质很劲道。

清澜大桥第一天是骑车上去的，第二天是坐船轮渡过去的，每人带车一共是七元钱。

第三天的路线：清澜-迈号-会文-长坡-博鳌（约65km）

第二天路线比较轻松，到博鳌的时间大概是下午四点半，可以先到海边去玩一下，然后洗洗澡出来吃完饭，加积鸭味道还可以，椰子饭不错就是价格比较贵，如果天气好晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

这边有一家清补凉味道超级棒，还有鸡屎藤啊，椰子高粱卷也不错的，听老板推荐就好啦。海的味道这家酒吧应该也不错，感兴趣的可以去看看。

第四天的路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆（约76km）

第三天的路线就没有前两天那么轻松了，后半段的路程起伏较多。如果是团队出来骑行的话，要注意骑行的节奏，几个节奏比较相似的骑友一起会轻松很多。

我们晚上是住在兴隆的517，兴隆的温泉不错，但是考察了几家店都不理想，最后就没有去。驿站边上有一家店可以买到菠萝蜜和椰子，老板人超实在的，兴隆的咖啡也是可以试试的。

晚上是在驿站吃的菠萝炒饭，可以无限加饭的，超赞。

第四天的路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚（约110km）

这一天算是在东线比较累的，上坡下坡很多，有其在陵水那里有一个三公里的上坡算是一个比较大的考验。需要早一点出发，留出富余量，尽量不要夜骑，夜骑因为能见度很低，速度慢，紧张，并且比较危险。

预算充足的话。

最好每个人都备一个手电，这样子就算是夜骑也能多一些保障。

三亚这边的消费水平普遍比较高，吃饭的话可以简单一点。

速度比较快的，可以稍微绕十几公里路去看看猴岛，是世界上唯一一个岛屿型的猕猴自然保护区，景色也不错。下午的路上会看到很多卖芒果的小店，可以买一点吃，价格也比较合理，大概是9元一斤，味道也不错。到三亚听司机师傅讲，海南这边不产大芒果的，只有那种小芒果是海南产的。 第五天在三亚这边休息了一天，上午去大东海游泳，潜水，减小贝壳，这边的海水是三亚比较不错的，要求再高一点可以去蜈支洲岛，是潜水爱好者心中的圣地。 下午可以到海边坐坐，看看日落什么的，海风吹着也是很有感觉的。在三亚想吃海鲜的话，可以打车到旺豪超市，里面有很多种类的海鲜，很新鲜，价格也比较实惠，然后到附近找一家加工店请人做一下加工。我们是晚上让老板帮我们烧了一下，还做了一个椰子鸡（主料就是椰子和生鸡，要老椰子来烧会比较好吃）。 如果能看到卖木瓜的，喜欢的话一定要多买一点，这边的木瓜超便宜的，2块钱一斤的样子，买那种皮是黄色的，可以直接吃，味道超棒的。 第六天的路线：三亚-天涯镇-崖城-黄流（约93km） 从三亚再出发，就进入西线的路程了，西线总体来说比较荒凉，有点华北平原的感觉，建议不要太依赖导航，可以提前做一点路线的设计，多走一点沿海的路线，这样子体验会好一些。 这一天的路况还算不错，晚上到黄流可以去吃黄流老鸭，有一家“阿福哥老鸭”比较有名，白切的话是100元一只，干煸的话要120一只，肉质超级韧，可能会吃不惯，本地人都是慢慢吃，一边吃一边聊天的这种感觉。西线的话旅馆比较便宜，不用住青旅，标间会更划算一些。 第七天路线：黄流镇-板桥镇-东方-太坡-昌江（约110km） 最后几天的路程基本都是在225国道上，这一段路坡道较多，比较累人，最好早一点出发，一般来说，上午骑完当天的40%以上，会感觉比较轻松。中饭可以在东方市解决，这边东北菜饭店的菜量超级大的，东方市的烤乳猪比较出名，可以试试。 第八天路线：昌江-雅星-儋州（约72km） 这一天算是比较轻松的，我们到儋州才是下午五点半左右，晚上一群人又到城区里去做了足疗，放松一下，也算是为第二天的130km做做准备。 第九天路线：儋州-福山镇-海口（约130km） 这一天是环岛这几天最累的一天，但是也是最期待的一天，骑完了就可以回家了。最后进入海口市的路线建议不要走南海大道，最好走滨海大道，南海大道在修路，路况很差（2017年1月）。 再回到海口之后，记得去海大南门的小吃街打个卡，超级好吃的。清补凉和肠粉都值得一试，其他的随便吃吃就好啦。 最后就是关于公共交通，公交和滴滴都是可以的，出租车也还可以，最好不要做电摩，看你是外地人漫天收费，到火车站着急的话几个人拼个车也不难找的。 写在最后 其实这样子的一段路，一群靠谱的同行的小伙伴才是最重要的，很有幸这次遇到了这样的一群人，专业，热情，有趣，一起度过的这段时光注定将成为难忘的回忆，祝安好~

7. 环海南岛骑行一般需要几天？

今年寒假学校车协组织了环海南岛的骑行，感觉在海南的冬季环岛还是不错的，长袖的骑行服感觉刚刚好，在偏北一点的地方可能会感觉有点冷，其他的还好。 一共路程的话大概是850km，八天时间环岛，一天在三亚休息，火车来回，总共的花销大概在2500元左右，丰俭由人。 准备物资建议： 必备：两套长袖骑行服，一个骑行水壶，一副骑行手套（最好是短指），链条油，两套充电器，充电宝，一件运动上衣，冷的话可以加在骑行服里面，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常穿的衣服，两双运动鞋,一些垃圾袋（可以把东西分类放置，也能防潮） 选备：一套骑行雨衣（海南岛的北边一二月份还是比较容易下雨的，骑行雨衣的设计更合理），尾灯，骑行手电，一些小零食（士力架之类的） 租车的话一般会配头盔、横梁包和驼包，如果是自己带车的话这些也需要带上，租车的价位在每天30-50元左右，不用太迷信517，骑迹、天涯的这些租车也不错，这次在517租的车感觉一般般，车型也不全。

东西的话尽量少带一点，毕竟都要放在驼包里带上一路的。

在海南衣服不容易干，干不了就第二天放在驼包上背着，干的很快的。

第一天早上到达海口后，到海甸岛这边找驿站住下来，做一点简单的采购，把租车的事情做好，大家简单的认识一下，也是坐了几天火车之后的一个简单的修整。

第二天早上九点钟开始骑行，大致是海口-三江-大致坡-潭牛-文昌-清澜（大约105km），整体路况较好，但是因为是第一天量比较大的骑行，会感觉到屁股和大腿比较累，东郊椰林那边的风景超有感觉，那么大的一片椰林，非常海南。

晚饭是在青旅的老板那里吃的，老板专门到镇上去买的文昌鸡，算是比较正宗的，口味比较清淡，肉质很劲道。

清澜大桥第一天是骑车上去的，第二天是坐船轮渡过去的，每人带车一共是七元钱。

第三天的路线：清澜-迈号-会文-长坡-博鳌（约65km）

第二天路线比较轻松，到博鳌的时间大概是下午四点半，可以先到海边去玩一下，然后洗洗澡出来吃完饭，加积鸭味道还可以，椰子饭不错就是价格比较贵，如果天气好晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

这边有一家清补凉味道超级棒，还有鸡屎藤啊，椰子高粱卷也不错的，听老板推荐就好啦。海的味道这家酒吧应该也不错，感兴趣的可以去看看。

第四天的路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆（约76km）

第三天的路线就没有前两天那么轻松了，后半段的路程起伏较多。如果是团队出来骑行的话，要注意骑行的节奏，几个节奏比较相似的骑友一起会轻松很多。

我们晚上是住在兴隆的517，兴隆的温泉不错，但是考察了几家店都不理想，最后就没有去。驿站边上有一家店可以买到菠萝蜜和椰子，老板人超实在的，兴隆的咖啡也是可以试试的。

晚上是在驿站吃的菠萝炒饭，可以无限加饭的，超赞。

第四天的路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚（约110km）

这一天算是在东线比较累的，上坡下坡很多，有其在陵水那里有一个三公里的上坡算是一个比较大的考验。需要早一点出发，留出富余量，尽量不要夜骑，夜骑因为能见度很低，速度慢，紧张，并且比较危险。

预算充足的话。

最好每个人都备一个手电，这样子就算是夜骑也能多一些保障。

三亚这边的消费水平普遍比较高，吃饭的话可以简单一点。

速度比较快的，可以稍微绕十几公里路去看看猴岛，是世界上唯一一个岛屿型的猕猴自然保护区，景色也不错。下午的路上会看到很多卖芒果的小店，可以买一点吃，价格也比较合理，大概是9元一斤，味道也不错。到三亚听司机师傅讲，海南这边不产大芒果的，只有那种小芒果是海南产的。 第五天在三亚这边休息了一天，上午去大东海游泳，潜水，减小贝壳，这边的海水是三亚比较不错的，要求再高一点可以去蜈支洲岛，是潜水爱好者心中的圣地。 下午可以到海边坐坐，看看日落什么的，海风吹着也是很有感觉的。在三亚想吃海鲜的话，可以打车到旺豪超市，里面有很多种类的海鲜，很新鲜，价格也比较实惠，然后到附近找一家加工店请人做一下加工。我们是晚上让老板帮我们烧了一下，还做了一个椰子鸡（主料就是椰子和生鸡，要老椰子来烧会比较好吃）。 如果能看到卖木瓜的，喜欢的话一定要多买一点，这边的木瓜超便宜的，2块钱一斤的样子，买那种皮是黄色的，可以直接吃，味道超棒的。 第六天的路线：三亚-天涯镇-崖城-黄流（约93km） 从三亚再出发，就进入西线的路程了，西线总体来说比较荒凉，有点华北平原的感觉，建议不要太依赖导航，可以提前做一点路线的设计，多走一点沿海的路线，这样子体验会好一些。 这一天的路况还算不错，晚上到黄流可以去吃黄流老鸭，有一家“阿福哥老鸭”比较有名，白切的话是100元一只，干煸的话要120一只，肉质超级韧，可能会吃不惯，本地人都是慢慢吃，一边吃一边聊天的这种感觉。西线的话旅馆比较便宜，不用住青旅，标间会更划算一些。 第七天路线：黄流镇-板桥镇-东方-太坡-昌江（约110km） 最后几天的路程基本都是在225国道上，这一段路坡道较多，比较累人，最好早一点出发，一般来说，上午骑完当天的40%以上，会感觉比较轻松。中饭可以在东方市解决，这边东北菜饭店的菜量超级大的，东方市的烤乳猪比较出名，可以试试。 第八天路线：昌江-雅星-儋州（约72km） 这一天算是比较轻松的，我们到儋州才是下午五点半左右，晚上一群人又到城区里去做了足疗，放松一下，也算是为第二天的130km做做准备。 第九天路线：儋州-福山镇-海口（约130km） 这一天是环岛这几天最累的一天，但是也是最期待的一天，骑完了就可以回家了。最后进入海口市的路线建议不要走南海大道，最好走滨海大道，南海大道在修路，路况很差（2017年1月）。 再回到海口之后，记得去海大南门的小吃街打个卡，超级好吃的。清补凉和肠粉都值得一试，其他的随便吃吃就好啦。 最后就是关于公共交通，公交和滴滴都是可以的，出租车也还可以，最好不要做电摩，看你是外地人漫天收费，到火车站着急的话几个人拼个车也不难找的。 写在最后 其实这样子的一段路，一群靠谱的同行的小伙伴才是最重要的，很有幸这次遇到了这样的一群人，专业，热情，有趣，一起度过的这段时光注定将成为难忘的回忆，祝安好~

8. 环海南岛骑行一般需要几天？

今年寒假学校车协组织了环海南岛的骑行，感觉在海南的冬季环岛还是不错的，长袖的骑行服感觉刚刚好，在偏北一点的地方可能会感觉有点冷，其他的还好。 一共路程的话大概是850km，八天时间环岛，一天在三亚休息，火车来回，总共的花销大概在2500元左右，丰俭由人。 准备物资建议： 必备：两套长袖骑行服，一个骑行水壶，一副骑行手套（最好是短指），链条油，两套充电器，充电宝，一件运动上衣，冷的话可以加在骑行服里面，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三个衣架，一套日常穿的衣服，两双运动鞋,一些垃圾袋（可以把东西分类放置，也能防潮） 选备：一套骑行雨衣（海南岛的北边一二月份还是比较容易下雨的，骑行雨衣的设计更合理），尾灯，骑行手电，一些小零食（士力架之类的） 租车的话一般会配头盔、横梁包和驼包，如果是自己带车的话这些也需要带上，租车的价位在每天30-50元左右，不用太迷信517，骑迹、天涯的这些租车也不错，这次在517租的车感觉一般般，车型也不全。

东西的话尽量少带一点，毕竟都要放在驼包里带上一路的。

在海南衣服不容易干，干不了就第二天放在驼包上背着，干的很快的。

第一天早上到达海口后，到海甸岛这边找驿站住下来，做一点简单的采购，把租车的事情做好，大家简单的认识一下，也是坐了几天火车之后的一个简单的修整。

第二天早上九点钟开始骑行，大致是海口-三江-大致坡-潭牛-文昌-清澜（大约105km），整体路况较好，但是因为是第一天量比较大的骑行，会感觉到屁股和大腿比较累，东郊椰林那边的风景超有感觉，那么大的一片椰林，非常海南。

晚饭是在青旅的老板那里吃的，老板专门到镇上去买的文昌鸡，算是比较正宗的，口味比较清淡，肉质很劲道。

清澜大桥第一天是骑车上去的，第二天是坐船轮渡过去的，每人带车一共是七元钱。

第三天的路线：清澜-迈号-会文-长坡-博鳌（约65km）

第二天路线比较轻松，到博鳌的时间大概是下午四点半，可以先到海边去玩一下，然后洗洗澡出来吃完饭，加积鸭味道还可以，椰子饭不错就是价格比较贵，如果天气好晚上去海边看星星是一件很享受的事情。

这边有一家清补凉味道超级棒，还有鸡屎藤啊，椰子高粱卷也不错的，听老板推荐就好啦。海的味道这家酒吧应该也不错，感兴趣的可以去看看。

第四天的路线：博鳌-龙滚-万宁-兴隆（约76km）

第三天的路线就没有前两天那么轻松了，后半段的路程起伏较多。如果是团队出来骑行的话，要注意骑行的节奏，几个节奏比较相似的骑友一起会轻松很多。

我们晚上是住在兴隆的517，兴隆的温泉不错，但是考察了几家店都不理想，最后就没有去。驿站边上有一家店可以买到菠萝蜜和椰子，老板人超实在的，兴隆的咖啡也是可以试试的。

晚上是在驿站吃的菠萝炒饭，可以无限加饭的，超赞。

第四天的路线：兴隆-陵水-亚龙湾-三亚（约110km）

这一天算是在东线比较累的，上坡下坡很多，有其在陵水那里有一个三公里的上坡算是一个比较大的考验。需要早一点出发，留出富余量，尽量不要夜骑，夜骑因为能见度很低，速度慢，紧张，并且比较危险。

预算充足的话。

最好每个人都备一个手电，这样子就算是夜骑也能多一些保障。

三亚这边的消费水平普遍比较高，吃饭的话可以简单一点。

速度比较快的，可以稍微绕十几公里路去看看猴岛，是世界上唯一一个岛屿型的猕猴自然保护区，景色也不错。下午的路上会看到很多卖芒果的小店，可以买一点吃，价格也比较合理，大概是9元一斤，味道也不错。到三亚听司机师傅讲，海南这边不产大芒果的，只有那种小芒果是海南产的。 第五天在三亚这边休息了一天，上午去大东海游泳，潜水，减小贝壳，这边的海水是三亚比较不错的，要求再高一点可以去蜈支洲岛，是潜水爱好者心中的圣地。 下午可以到海边坐坐，看看日落什么的，海风吹着也是很有感觉的。在三亚想吃海鲜的话，可以打车到旺豪超市，里面有很多种类的海鲜，很新鲜，价格也比较实惠，然后到附近找一家加工店请人做一下加工。我们是晚上让老板帮我们烧了一下，还做了一个椰子鸡（主料就是椰子和生鸡，要老椰子来烧会比较好吃）。 如果能看到卖木瓜的，喜欢的话一定要多买一点，这边的木瓜超便宜的，2块钱一斤的样子，买那种皮是黄色的，可以直接吃，味道超棒的。 第六天的路线：三亚-天涯镇-崖城-黄流（约93km） 从三亚再出发，就进入西线的路程了，西线总体来说比较荒凉，有点华北平原的感觉，建议不要太依赖导航，可以提前做一点路线的设计，多走一点沿海的路线，这样子体验会好一些。 这一天的路况还算不错，晚上到黄流可以去吃黄流老鸭，有一家“阿福哥老鸭”比较有名，白切的话是100元一只，干煸的话要120一只，肉质超级韧，可能会吃不惯，本地人都是慢慢吃，一边吃一边聊天的这种感觉。西线的话旅馆比较便宜，不用住青旅，标间会更划算一些。 第七天路线：黄流镇-板桥镇-东方-太坡-昌江（约110km） 最后几天的路程基本都是在225国道上，这一段路坡道较多，比较累人，最好早一点出发，一般来说，上午骑完当天的40%以上，会感觉比较轻松。中饭可以在东方市解决，这边东北菜饭店的菜量超级大的，东方市的烤乳猪比较出名，可以试试。 第八天路线：昌江-雅星-儋州（约72km） 这一天算是比较轻松的，我们到儋州才是下午五点半左右，晚上一群人又到城区里去做了足疗，放松一下，也算是为第二天的130km做做准备。 第九天路线：儋州-福山镇-海口（约130km） 这一天是环岛这几天最累的一天，但是也是最期待的一天，骑完了就可以回家了。最后进入海口市的路线建议不要走南海大道，最好走滨海大道，南海大道在修路，路况很差（2017年1月）。 再回到海口之后，记得去海大南门的小吃街打个卡，超级好吃的。清补凉和肠粉都值得一试，其他的随便吃吃就好啦。 最后就是关于公共交通，公交和滴滴都是可以的，出租车也还可以，最好不要做电摩，看你是外地人漫天收费，到火车站着急的话几个人拼个车也不难找的。 写在最后 其实这样子的一段路，一群靠谱的同行的小伙伴才是最重要的，很有幸这次遇到了这样的一群人，专业，热情，有趣，一起度过的这段时光注定将成为难忘的回忆，祝安好~